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作為2019年車展的一部分，大眾汽車將在這幾個小時內從日內瓦開始，它將彌合歷史車型和面向未來的移動解決方案之間的差距。品牌設計的面貌將隨著第一款ID.Familie系列產品的推出而改變。在這次采訪中，大眾首席設計師克勞斯·比肖夫(KlausBischoff)深入了解了大眾汽車設計語言的發(fā)展方向。

DT：自2015年9月以來，大眾發(fā)生了很多事情，那是我們在法蘭克福國際汽車協(xié)會舉行的最后一次談話的時候。當時，大眾想使用360°品牌體驗傳播離別的心情。然而，在品牌設計和營銷方面的所有努力都因排氣丑聞而黯然失色，這一丑聞在幾天后才公之于眾。這次你是怎么經歷的？
克勞斯·比肖夫(KlausBischoff)：離開的心情隨即跟隨著一個真正的根本離開，進入了一個流動性的新時代。在幾個月內，我們重新定義了我們未來的模式范圍，并將我們的所有努力集中在它上?；旧?，我們重塑了自己。ID.是我們的第一個里程碑，也是我們的ID.家庭的起點，今天，我們在日內瓦又找到了一名帶身份證的。
DT：從什么時候開始，大眾品牌應該始終面向電子移動，你和你的團隊將來會越來越多地設計出合適的電動汽車嗎？
DT：你怎么能想象團隊內部的分工和組成？是否有針對Stromer和汽油部分的設計團隊？還是希望該公司在這兩個領域都同樣活躍？

克勞斯·比肖夫：盡管概念不同，但它不會改變我們團隊的組成。我們共同塑造我們公司的未來。在這樣一場技術革命中，技術、設計和生產之間的無縫合作尤為重要。這樣一個復雜的產品需要一個從第一個草圖到最終系列模型的所有部門的迭代過程。